La Sharmax GP 301 es una motocicleta deportiva de entrada con motor monocilíndrico de 250 cc. Se ubica en el segmento de deportivas ligeras y apunta a quien quiere una moto con postura inclinada para uso urbano y viajes cortos por carretera.
Sharmax GP 301: lo que debes saber antes de comprarla
La Sharmax GP 301 es una motocicleta deportiva de entrada con motor monocilíndrico de 250 cc. Se ubica en el segmento de deportivas ligeras y apunta a quien quiere una…
Precio de referencia: $9,700 – $11,900 MXN
Análisis documental Resumen editorial a partir de información pública. No es una prueba de laboratorio propia ni una opinión de usuario real.
Análisis
Análisis y características
En el día a día
Como se siente al manejar
Con 22 hp y 19 NM, responde con soltura en el tráfico de ciudad y permite rodar cómodo a velocidad de crucero en carretera sin exigirle demasiado. Su caja de 6 cambios ayuda a mantener revoluciones contenidas, y con un tanque de 16 L y 34.5 km/l rinde buenas distancias entre cargas. La posición inclinada favorece el manejo deportivo, aunque pide acostumbrarse en trayectos largos.
Cuánto cuesta
$9,700 – $11,900 MXN
Precio de referencia (horquilla estimada ±10% vs. Galgo). Cambia seguido, verifica al comprar.
Precio de referencia (horquilla estimada ±10% vs. Galgo). Cambia seguido, verifica al comprar.
Ficha técnica
| Cilindrada | 250 CC |
|---|---|
| Motor | Monocilindro, 4 tiempos, enfriado por aceite |
| Potencia | 22 hp |
| Torque | 19 NM |
| Transmision | Mecánica, 6 cambios |
| Frenos | Del. Disco / Tras. Disco |
| Tanque | 16 L |
| Rendimiento | 34.5 km/lts |
| Peso | 162 kg |
| Arranque | Eléctrico |
Lo que se suele decir de esta moto
Síntesis de valoraciones públicas frecuentes sobre este modelo. Aún no hay opiniones de nuestra comunidad.
- Se suele valorar su relación precio-equipamiento y el frenado con doble disco.
- Suelen comentar que es accesible para iniciarse en las deportivas, aunque no sobra potencia en autopista.
Pros y contras
A favor
- Doble freno de disco adelante y atrás
- Transmisión de 6 cambios para mejor crucero
- Buen rendimiento de 34.5 km/l con tanque de 16 L
En contra
- 22 hp quedan justos para carretera exigente
- Posición inclinada menos cómoda en trayectos largos
Opiniones sobre Sharmax GP 301: lo que debes saber antes de comprarla
Conviene a quien busca su primera deportiva de 250 cc para moverse en ciudad y hacer salidas ocasionales por carretera. No es la mejor opción para quien necesita una moto de trabajo o para viajes largos con mucha carga y alta velocidad sostenida.
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